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ガチマシン優勝 ミニ四駆 まとめ 公式 未使用レアパーツ TAMIYA,ガチマシン優勝 ミニ四駆 まとめ 公式 未使用レアパーツ TAMIYA,ミニ四駆】新マシン！私のMSフレキを紹介します！！！ - YouTube,ミニ四駆 MSフレキ 完成マシン 海外優勝仕様 全CNC精密作成 桜,ミニ四駆】year 2020 MS suspension / MSフレキ Detail fine入賞多数のメインマシンをそのまま再現しました⭐️走行動画もYouTubeで確認出来ます『マッハダッシュ38000』新開発のフロント黒バネ一軸アンカーを採用し、テクニカルコースでも難なくねじ込みます⭐️駆動も出しているので超絶加速、最高速も伸びます『購入後の安心サポート』メインマシンと完全同型機で自信のあるマシンになります⭐️完成品を買う時の注意・フロント斜めブレーキステーは付いているか？・車高は低いか・YouTube等に走行動画が投稿されていればなお良し⭐️※社外カーボンを使用しておりますマシニング加工の為高精度・全面フロントブレーキステー・一軸黒バネフロントATスラダン段落とし・一軸リアAT（LC特化型）幅105ギリ施工・全長幅ギリ施工（ブレーキ力UP）・フレキ軸削り・斜めカットフレキ・フロントユニット2.5mm段上げ・リアユニット3mm段上げ・ギヤカバーカーボン補強・ガチ駆動出し・電池カバー不要加工・23mmハイブリッドマルーン・フルベアリングマイクロロン加工・ボディ　アバンテmk3アズール特徴・フロント斜めブレーキに加工ブレーキを取り付ける事で低くまっすぐ飛ばす事が出来ます⭐️・黒バネで逆スラが全くしない新開発の独自ハニカム加工‼︎フロントに黒バネ一軸ATを使用する事で乗り上げた時に瞬時にいなし復帰します、高難易度コースも速度を出しつつ楽にクリア⭐️・駆動出しも行っておりトルクと最高速もアップします⭐️（駆動出し＋ギヤカバーカーボン強化済）・スラダンを段下げしてる為、スラストを細かく調整出来LC攻略に最適です⭐️・スラダンの可動範囲をビス一本で・リジット化・稼働半分の変更が出来ますセット内容・究極完全体msフレキ　マッハSSS付き・駆動の極意（オイル、オイルペン付き）・ブレーキ指南書（ブレーキ加工治具付き）速いマシンを見て自分のマシンに落とし込むのが速くなる1番の近道かと思います防湿加工をして密閉容器に入れて発送致します1131